Этот генератор похож на Hyundai HHY10050. В нем тоже используется шаговый двигатель в приводе воздушной заслонки, но конструкция немного другая и качество исполнения выше.

Ниже описан вариант подключения штатного шагового привода к плате управления подсосом автозапуска. На практике, этот вариант подключения показал свою нецелесообразность. Это связано с тем, что использовать "автоматический" режим работы заслонки невозможно, т. к. в промежуточных положениях вакуум на впуске возвращает заслонку в положение "закрыто". А "ручной" режим фактически повторяет штатную работу управления воздушной заслонки. Если же использовать штатную систему и разъем ATS, можно существенно упростить подключение автозапуска к генератору.

Подключение через разъем ATS.

Для подключения через разъем ATS необходимо приобрести разъем GX20-8, распиновка разъема на фото ниже:

Из корпуса платы подсоса выводится шлейф к разъему ATS, датчик температуры и в корпус врезается разъем для соединения с основным блоком:

Из компьютерной витой пары (лучше многожильной) собирается кабель для соединения блоков:

Для корректной работы режима "Зима", время вращения стартера лучше увеличить до 5 сек (Параметр № 3).

Подключение с использованием платы подсоса для управления штатным шаговым приводом воздушной заслонки.

Отключаем минусовую клемму от АКБ!

Шаговый двигатель привода воздушной заслонки:

В генераторе также используется 5-проводный униполярный шаговый двигатель.

Для подключения необходимо приобрести разъем "DJ7061A-2.8-11/21 папа с контактами". Схема подключения к плате подсоса:

Изготавливаем жгут подключения ШД и термодатчика.

Подключение кабеля управления не вызывает проблем. Сигналы "Зажигание", "Стартер" и "+АКБ" легко находятся. Сигнал "GND" берем с удобного болта на двигателе.

Изготавливаем жгут управления.

Заводим жгуты в корпус платы подсоса и подключаем провода к плате.

Корпус платы подсоса в сборе с жгутами устанавливаем на генератор. На раме есть готовое отверстие и его можно использовать для крепления корпуса. Дополнительно просверливаем второе отверстие.

Крепим термодатчик.

Подключаем шаговый двигатель. Штатный разъем фиксируем стяжкой:

Подключаем жгуты управления и крепим обратно крышку, закрывающую провода.

Для корректной работы управления заслонкой необходимо изменить в настройках автозапуска параметры № 8 (значение 50) и параметр № 19 (значение 8).

Подключаем АКБ. Для работы автозапуска замок зажигания должен быть в положении "ВКЛ".

ЗАПРЕЩАЕТСЯ заводить генератор при отключенной АКБ!