Датчик «сухой контакт» стал логическим продолжением идеи контроля за аккумуляторами (АКБ) источника бесперебойного питания (ИБП) и пуска генератора при их разряде. В этой статье описан датчик контроля за АКБ, который совместно с режимом «Инвертор+» позволяет решать эту задачу. Существенным недостатком описанной конструкции является отсутствие контроля за верхним предельным напряжением АКБ ИБП. Если в системе питания используются дополнительные источники энергии (солнечные батареи, ветряки и т. д.), то такая схема не учитывает их вклад и может возникнуть ситуация, что, при заряженных АКБ, система будет продолжать гонять генератор. Датчик «сухой контакт» решает эту проблему. Он собран на основе МК PIC12F675, содержит АЦП, т. е. может измерять напряжение на АКБ ИБП. Датчик может обмениваться информацией с автозапуском, для этого в автозапуске добавлено специальное меню настройки параметров датчика.

Датчик «сухой контакт» работает по следующему алгоритму: В исходном состоянии "сухой контакт” разомкнут, контрольный светодиод не горит. Схема измеряет напряжение на АКБ (от 1 до 60 Вольт) и сравнивает с 2-ым пороговым значением (параметр № 3 и параметр № 4). Если напряжение понизилось ниже 2-го порога, включается таймер до замыкания "сухого контакта” (параметр № 7), контрольный светодиод мигает. Если время таймера закончилось или напряжение на АКБ понизилось ниже 1-го порога (параметр № 1 и параметр № 2), "сухой контакт” замыкается, контрольный светодиод горит постоянно. Если во время работы таймера напряжение превысит 2-ой порог, схема вернется в исходное состояние. После замыкания "сухого контакта”, запускается таймер максимального времени работы генератора (параметр № 9). Если во время работы генератора напряжение превысит верхний порог (параметр 5 и параметр 6), запускается таймер до размыкания "сухого контакта” (параметр № 8), контрольный светодиод мигает. По завершению таймера работы генератора или таймера до размыкания "сухого контакта”, "сухой контакт” размыкается, схема переходит в исходное состояние.

source Настройка датчика «сухой контакт»

Для подключения датчика плата подсоса должна быть подключена к основному блоку. Основной блок должен входить в меню "Настройка".

source Перед подключением датчика к аккумуляторам, их необходимо отключить от ИБП.
Это связано с тем, что во время настройки параметров датчика «-» АКБ соединяется с «GD» автозапуска, а шина «D» датчика с шиной «D» автозапуска. Т.е. автозапуск гальванически связывается с ИБП, что нежелательно. Отключение АКБ от ИБП развязывает устройства. Датчик «сухой контакт» подключается к АКБ ИБП по схеме:

Для ИБП с АКБ, напряжением 12 Вольт:

 

Для ИБП с АКБ, напряжением 24 Вольт:

 

Для ИБП с АКБ, напряжением 48 Вольт:

 

В меню 6 автозапуска контролируем напряжение АКБ (его можно корректировать параметрами № 10 и № 11). Настраиваем пороги и тайминги датчика (подробности в описании автозапуска, версии от 2.90).
После настройки, шина «D» и «GD» автозапуска отключаются от датчика, а сигнал пуска приходит с выхода оптопары датчика на вход «Inv» автозапуска. При этом система переводится в режим «Инвертор». После настройки параметров схема меняется на следующую:

Для ИБП с АКБ, напряжением 12 Вольт:

 

Для ИБП с АКБ, напряжением 24 Вольт:

 

Для ИБП с АКБ, напряжением 48 Вольт:

 

Если автозапуск планируется использовать в системе без внешнего электроснабжения, схема соединения блоков может быть выполнена следующим образом: